“基于区块链的乘车应用程序恢复乘车信心”

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DRIFE 联合创始人兼首席执行官 Firdosh Sheikh 表示,根据区块链的叫车渠道可能会推翻和彻底改变该职业,就像曩昔十年 Uber 和 Lyft 对传统出租车职业所做的那样。为了支持这一观点,Sheikh 的乘车渠道已经在印度等市场与 Uber 展开竞赛,他指出区块链的要害属性已经产生了影响。

根据区块链的渠道可以培养公正的生态系统

为了阐明这一点,谢赫强调了区块链上买卖的不变性如何有助于康复司机和乘客之间的信任。谢赫以为,当这些各方相互信任时,票价、路线和司机评级方面的争议就会最小化,从而“培养出一个更可靠、更公正的生态系统”。

此外,首席执行官还在发送给 Bitcoin.com News 的书面答复中指出,根据区块链构建的叫车渠道有潜力“经过加密灵敏用户数据并启用假名买卖”来增强乘客的安全和隐私。经过保护乘客的数据免受黑客和其他网络犯罪分子的损害,这些根据区块链的渠道有助于康复人们对乘车职业的决心。

与此同时,Sheikh 断语,与 Uber 等集中式打车渠道不同,

DRIFE

等根据区块链的出租车渠道有更好的机会继续盈利。她强调了利益相关者参与或纳入网约车渠道治理结构的可能性。让乘客和司机都参与决议计划进程“可以保证包容性、公正性和长时间可继续性。”

BCN:许多司机都强调了他们在运用不同的网约车应用程序时遇到的许多问题,但最常见或最要害的问题可能是网约车渠道收取过高的佣钱和推迟付款。您的渠道如安在司机和公司的需求之间取得平衡,特别是在您的叫车应用程序收取挨近零佣钱的情况下?

FS:

在咱们的网约车渠道,咱们经过实施促进公正、通明和互利的商业模式来优先考虑司机和公司的需求。咱们认识到,佣钱过高和推迟付款是网约车职业司机面对的严重痛点,咱们已采纳活跃措施解决这些问题。

首先,咱们的渠道以挨近零的佣钱结构运营,这意味着乘客付出的大部分费用直接支交给司机。经过最大限度地减少或消除佣钱,咱们保证司机可以经过其服务赚取公正且可继续的收入。这种做法不只激励司机参加咱们的渠道,而且鼓励他们为乘客供给高质量的服务。

在 DRIFE,咱们经过供给创新的付出解决方案和通明的费用结构,优先考虑司机的财务状况和自主权。咱们渠道的主要功能之一是应用内司机钱包,它为司机供给了史无前例的收入控制权。与传统的网约车渠道可能需要 48 小时到 7 天的时间来处理付款和结算不同,咱们的司机可以在完结行程后立即提取收入。这意味着司机不再依靠咱们来促进付款或结算,使他们可以在需要时随时获取资金。

此外,咱们采用订阅模式,司机付出订阅费才干拜访咱们的渠道。这笔费用涵盖了运用咱们的技术和服务的本钱,使司机可以利用咱们的渠道与乘客联系并赚取收入。经过订阅模式运营,咱们保证咱们的司机清楚地了解与运用咱们渠道相关的本钱,而不存在佣钱波动或隐藏费用的不确定性。这种通明的收费结构强调了咱们对公正和司机赋权的许诺,使司机可以最大限度地提高收入并完成财务稳定。

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此时快讯

【比特币基础设施TeleportDAO宣布其AMM已在测试网上线】金色财经报道,比特币生态基础设施TeleportDAO宣布其AMM交易功能已在测试网上线。TeleportDAO表示,其完全去中心化,与以太坊虚拟机兼容,并配备低费用,使其成为BRC20网络的终极交易解决方案。

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