区块链汽车采购平台，了解吗

随着越来越多的企业活跃进行数字化供应链的转型，数字化供应链面对一系列问题逐渐浮现：

1. 供应链中各相关方不愿意同享数据、数据的真实和可靠性仍无法确认。
2. 在收购过程中，厂商对供应链中上游企业经营状况可视性有限，特别缺乏在原材料/零部件库存水平方面的洞察。

同时，下游分销的相关数据与需求不能及时反馈给上游收购和生产，导致了供应链管理成本与风险过高。根据区块链技能的数字化供应链可将原材料/零部件库存的真实信息获取并上链，运用户实时把握供应链其他参与者的库存水平。供应链进行笔直一体化整合，构成一个可视化、透明化的供应链网络，实现供应链上下游企业的数据同享，产业之间的整合、优化和协同，促进供应链高效运转，实现降本增效。

轿车行业正面对历史性的变革，过去数年中，数字化技能对轿车行业的供应链和商业模式发生深远影响：

1. 新技能的涌入唆使行业参与者缩短产品生命周期，并提高整车产品的个性化与定制化程度。
2. 轿车整车厂正在更多的国家/区域同步开展业务。

这些导致轿车供应链可视度不断恶化，供应链管理愈加困难。为活跃解决这些问题并改进供应链管理水平，部分整车厂正在探究区块链技能运用，包括上游轿车零部件的跟踪和溯源、同享收购渠道、轿车后商场等方面。

根据区块链的收购渠道协助整车厂商解决供应链可视度低、供应链柔性差的问题。当时，许多整车厂缺乏对供应链中二级以上供货商在原材料库存水平方面的洞察。通过根据区块链的收购渠道，供货商的库存水平、交易量、价格等信息都会在区块链渠道上安全存储、实时交互同享。

运用该渠道的利益相关方能够在渠道上访问原材料信息，收购交易流程如下：

1. 整车厂创建一个收购原材料的恳求，指定价格，交货日期等规范。
2. 运用该渠道的供货商收到恳求通知，并提交投标，其间包括他们期望提出的相关条件。
3. 根据智能合约技能，收到投标信息后，整车厂能够自动（如第一个满足整车厂要求的供货商）或手动选择供货商。

轿车价值链上的各层级供货商和整车厂之间可实现高效的信息交换和互动，然后提高轿车零部件收购的效率。同时，智能合约中可添加更多条款以触发特定事件。当时的整车厂较少辨认和监督未及时交给的供货商。但在根据区块链的运用场景下，供货商的推迟交货可能会招致罚款，并在交货前自意向供货商收取费用。

通过将区块链解决方案整合到基础架构中，用户能够实时把握供应链其他参与者的库存水平，并获取有关供需的数据更新。整车厂能够更好地操控其库存、现金流和收购决策，并使用该系统验证供应链合规状况和辨认供货商导致的推迟。轿车行业的供应链管理水平将会得到显著改进，行业界的贸易联系可能会变得愈加透明，这也有利于行业界的供货商联系管理。

此时快讯

【L1D为第二只加密风险投资基金筹集1.52亿美元】金色财经报道，专注于数字资产的苏黎世投资顾问公司L1 Digital AG (L1D)管理着4亿美元的资产，该公司已为其第二只风险投资基金筹集了1.52亿美元。L1D将把70%的资金直接投资于加密初创企业，另外30%投资于早期加密投资公司。L1D此前曾投资过知名行业投资者Multicoin Capital、DeFiance Capital、Castle Island Ventures和1kx。
L1D已在瑞士独立金融市场监管机构——瑞士金融市场监管局(FINMA)注册，目前管理着一只另类投资基金和两只风险资本基金，这些基金得到了专业和机构客户的支持，包括瑞士养老基金、家族理财室、财富管理公司和银行。L1D成立于2018年8月，在熊市期间拥有筹集和部署资金的经验。