优信财报：全国购亏损难题

从前在激烈竞争的二手车电商领域中，优信一度是“二手车电商榜首股”，但它现在的影响力却越来越低。

最近，优信发布了剥离事务后的财报，但情况并没有好转。遭到疫情影响，国内汽车市场面对严峻的应战，优信陷入更深的困境。

在2019年第四季度，优信的经营净亏损达到5.855亿元，同比增加59%。首要原因是前史助贷事务的担保责任和信贷丢失准备金导致的亏损。除掉这两项影响后，优信的经营净亏损为1.443亿元，环比大幅收窄，接近盈亏平衡。

然而，2020年榜首季度，优信再次无法完成盈余。数据显现，优信在该季度完成营收为1.039亿元人民币，净亏损为20.344亿元人民币。仅一个季度的净亏损就达到20.344亿元人民币，财报一发布，股价当即下跌6.52%。

优信的财报引起投资者的忧虑。优信的总市值相比上市初期现已缩水近87%。

优信估计下一季度来自继续运营事务的总营收为6000万元人民币-6500万元人民币。到2020年3月31日，优信只要3.425亿元人民币的现金和现金等价物，面对巨大危险。

优信在去年将助贷事务转让给了58金融旗下的GoldenPacer，得到了1亿美元现金。2020年1月，优信以3.3亿元的价格出售了事端车拍卖事务给博车网，并承诺5年内不再进入。今年3月，优信以1.05亿美元的价格出售了优信拍给了58同城。优信通过卖事务获得了一些资金，但难以盈余一直是它面对的难题。

财报数据显现，优信在最新一季努力削减各种成本。收入成本削减29.2%，销售和营销费用削减45.2%，管理费用削减13.8%，研制费用削减4.5%。同时，优信还进行了大规模的裁人和全员短期降薪。

优信将一切希望寄托在全国购务上，但由于疫情和其他竞争对手的压力，全国购事务出现大幅下滑。全国购事务是优信收入的首要来源，占比超越85%。全国购事务是导致优信一季度营收同比下滑69%的首要原因。

在现在不达观的情况下，优信需要加速开展全国购事务。尽管优信曾被誉为“二手车电商榜首股”，但在竞争激烈的二手车电商领域中，优信逐渐落于下风。

总归，优信从从前的“二手车电商榜首股”到现在一元股的境地，给整个行业敲响了警钟。除了遭到外部疫情的影响，内部问题也是优信无法盈余、高管频繁丢失的重要原因。关于优信来说，开展全国购事务现已成为最重要的使命，是它最终的防线。

此时快讯

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