2023年后车购税减免政策，工信部明确

据工信部网站消息，工信部党组成员、副部长辛国斌于4月19日至21日率队前往上海重点企业进行现场调研。期间，他召开了轿车工业发展座谈会，深入了解企业的研制生产情况，剖析工业的运转态势，并研讨了推进新能源轿车工业高质量发展的方针行动。

辛国斌特别提到了要完善方针系统，推进研讨并赶快清晰2023年后的车购税减免方针，以及拟定加快充换电建造、在公共范畴推行新能源轿车等支撑方针。

关于当时轿车行业的发展现状和问题，辛国斌强调，本年是全面贯彻党的二十大精力的局面之年，做好轿车工业的安稳运转和转型晋级工作具有重要意义。

下一步，工业和信息化部将继续全力做好稳增加工作，仔细研讨拟定适时出台安稳和扩大轿车消费的有效方针，并加强技术创新，支撑产学研用深度协作，展开车用芯片、固态电池、操作系统、高精度传感器等技术攻关。

别的，工业和信息化部还将完善方针系统，推进研讨并赶快清晰2023年后的车购税减免方针，拟定加快充换电建造、在公共范畴推行新能源轿车等支撑方针。此外，还将加强国际协作，加快规则对接和认证规范一致，建造海外方针、法规、规范等信息共享服务渠道，营造市场化、法治化、国际化的营商环境。

工业和信息化部的相关司局负责人以及配备工业发展中心负责人等也参加了此次调研活动。

依据领导的表态，关于免税和相关支撑方针，能够预见未来将会连续。现在仍在实施的新能源轿车免购置税方针关于促进轿车群众消费起到了重要作用。而燃油车折半征收购置税方针现已完毕。别的，中国政府在2014年时就现已提出了对新能源轿车给予购置税、车船税和消费税的优惠方针，并且有了两次延期，这些方针都有效地推进了新能源轿车工业的发展。依据方针截止时间，2023年年底新能源轿车免征购置税方针将完毕，但未来的免税方针有望连续。

至于公共范畴新能源轿车推行应用支撑方针方面，工业和信息化部等八个部门在本年1月底发布了《关于组织展开公共范畴车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，该通知提到要研讨对试点城市给予相关方针支撑，优先推荐其重点项目归入中央基建投资补助范围，并研讨将公共范畴新能源轿车产生的碳减排量归入温室气体自愿减排交易机制。虽然现在没有有实质性的方针出台，但领导的表态能够让行业对相关支撑方针坚持信心。

以上内容来源于新浪，作者为电车汇。

此时快讯

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