智能汽车更聪明，能理解用户需求并做出反应

随着人工智能的发展，轿车的智能化赛道也愈演愈烈。轿车企业不断尝试与科技公司展开跨界协作，深化共创能带来更人性化、智能化、科技化的用车体会。

自主品牌，尤其是新造车品牌在跨界协作领域展现出了更为积极的态度。由华为深度赋能的AITO问界凭仗智能座舱和智能驾驭双智优势，成为智能轿车的搅局者，带来一场满足惊艳的消费革新。

智能座舱和智能驾驭是轿车智能化有必要攻克的两大高地，问界M5系列智驾版在“车机天花板”的基础上，新增HUAWEIADS2.0⾼阶智能驾驭体系，让人驾更安全，智驾更舒心，将智能化提高至职业新高度！

座舱再晋级让车更懂人。问界M5系列车型最近迎来了HarmonyOS3晋级，车机天花板再次进阶，将轿车的智能化提高到新高度，打破不同设备之间的信息壁垒，让车机体系不再独立存在，完成全场景多产品的无缝衔接。经过超级桌面、智慧寻车、PC双屏协同等重磅功用，让智能体会贯穿于用户的出行生活。

以超级桌面功用为例，让手机上的使用能够无缝上车，打通了车机与移动终端的使用生态，一举解决了智能轿车中控屏上使用生态单薄的痛点。此外超级桌面还支撑异帐号手机登录功用，让乘客也能畅享快捷服务，不仅是车主，副驾或其他乘客都能在车机大屏畅享自己的内容，车机与手机得以进一步交融。

智能驾驭摆脱高精地图。AITO问界M5智驾版是首个搭载HUAWEIADS2.0高阶智能驾驭体系的车型，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技能带来信号翻倍，可完成对动静态目标的感知，感知才能大幅提高。

这套体系在交融BEV（BirdEyeView鸟瞰图）感知才能基础上，业界创始GOD网络，能够辨认通用障碍物白名单外的异形物体；一起结合道路拓扑推理网络，有图无图都能开，首先完成不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驭功用，带来无限接近于L3的高阶智能驾驭体会。在你不想开、很难开的路段，它都能够更好地帮你驾驭车辆，让出行变得愈加安全快捷。

其次，它还交融了华为在智能驾驭领域的算法优势，首度搭载回忆泊车，使车辆能在车库自主学习并3D建模，一次泊入后续将主动规划路线泊入，覆盖超过160种泊车场景，车位辨认率高达96%，泊入成功率95%。能主动躲避各种占道车辆，对“开门杀”、“鬼探头”等场景应对更好。一起对光线、行人、和其它异形障碍物的辨认愈加精准，完成驾驭更安全，更轻松。

在华为深度赋能下，AITO问界正以“双智天花板”打造自己的品牌护城河，也向人们展现了未来出行趋势。想要选择智能轿车，就选AITO问界。

来历：新浪 作者：车说全国

此时快讯

【WSJ：赵长鹏同意辞职并承认指控，多数股权将保留】金色财经报道，据华尔街日报消息，知情人士透露，币安首席执行官辞职计划辞职，并承认违反美国反洗钱刑事要求，此举可能会保留该公司继续运营的能力。
知情人士称，赵长鹏定于美东时间周二下午在西雅图联邦法院出庭并提出抗辩。币安也将承认一项刑事指控，并同意支付总计43亿美元的罚款，其中包括用于和解监管机构提出的民事指控的金额，这笔交易将使赵长鹏保留其对币安的多数股权，但他将无法在该公司担任任何高管职务。